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惠靈頓地區有兩個重大高速公路項目慘遭擱置，當地人甚至擔心它們永遠也沒機會動工了。
上周五（9月31日），新西蘭交通部長PhilTwyford公布了政府在未來三年內的交通預算規劃（NLTP），惠靈頓地區在全國的169億紐幣撥款里拿到了19億紐幣。
這筆撥給惠靈頓預算里將有一大部分被用來維護和升級現存的國家高速公路（7.59億）和當地公路（3.32億）。
但有幾個項目卻完全被交通部忽視了，包括連接惠靈頓和LowerHutt的Petone-Grenada高速公路，以及Otaki到Levin北部的高速公路。
新西蘭交通署（NZTA）說，這兩個項目以及LowerHutt的2號高速公路升級工程都在被重新評估。
而Let’sGetWellingtonMoving的一部分--旨在改善惠靈頓室內交通網絡的幾個項目也被無視了，這意味著未來三年里惠靈頓市區將不可能建起任何天橋、隧道或是地下軌道。
但惠靈頓人民等來的也不都是壞消息。交通署將投入6.14億紐幣來升級當地的公共交通網絡，其中包括花費1.06億購買新的火車，并升級惠靈頓和Wairarapa之間年久失修的鐵軌。
另外8300萬將被用于步行和騎行基礎設施上，包括Petone和Ngauranga之間的步行/自行車公用車道以及EasternBays自行車道。“這項創紀錄的投資能促進我們當地交通網絡的發展，讓人們更容易地出入城市，并減少交通事故。我們會讓花出去的每一分錢都實現最好的結果。”Twyford說。
但代表Ohariu地區的國會議員以及國家黨交通事務副發言人BrettHudson說，惠靈頓人從這些投資里獲益不多，因為針對當地道路的投資太少了。“政府已經研究Let’sGetWellingtonMoving好一陣子了，而其中最核心的提案就是1號高速公路項目。”“這份聲明可沒給惠靈頓人太多承諾。
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