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8月3日的一項調查顯示，由于西班牙政府在一個月前結束了疫情封鎖措施，該國經濟開始逐漸復蘇。今年7月，西班牙汽車工廠逐漸復產，結束了近12年以來最嚴重的生產放緩。
當月西班牙汽車行業還迎來了另一個積極信號。汽車制造商協會Anfac的數據顯示，7月份西班牙新車注冊量同比增長了1.1%，從去年同期的116,673輛提升到了117,929輛。
隨著感染病例和死亡人數的減少，6月21日西班牙政府開始取消疫情封鎖措施，但是工廠要重新滿負荷運轉，還需要一段時間才能實現。今年6月，西班牙出臺了一項價值42億美元的計劃，旨在鼓勵人們購買新車，該計劃包括鼓勵消費者報廢老舊車輛、購買更新更清潔的汽車，并予以補貼。
雖然西班牙沒有本土汽車制造商，但是包括大眾集團、PSA集團、雷諾集團和福特汽車在內的國外車企在該國都設有工廠。CIE Automotive SA和海斯坦普是西班牙規模最大的汽車零部件供應商，兩家公司都在馬德里完成了上市。
盡管工業指標有所改善，但是該國經濟的全面復蘇目前看來依然遙遙無期。今年第二季度，疫情給西班牙造成了嚴重的損失，經濟收縮了18.5%，創下歷史最大跌幅，該國也成為了歐洲經濟跌幅最大的國家之一。
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