土耳其統計局9月份房產數據出臺，數據增量背后的原因竟是。。。

2020年10月15日，土耳其國家統計局公布了截止9月份為止，土耳其最新房產銷售數據。

2020年9月，土耳其房產一共交易了136,744套房產，雖然對比去年同期降低了6.9%，但是考慮到疫情對其的影響，土耳其自2020年6月開始已經連續第四個月保持在10萬套以上的成交量，峰值在2020年7月高達229,357套，對比5月份50,936套，平均每月翻了近2-4倍。

而在9月份的136,744套交易量里面，一手房和二手房的交易量分別41,376套和95,368套，對比2018年和2019年歷年單月的分布來看，一手房交易量在單月交易量的比重明顯減少。

在9月份13多萬套交易量中，外國買家成交量為5,269套，占整體交易量3.85%，比去年同期增長26.1%, 其中伊斯坦布爾成交2,370套。外國人2020年1至9月在土耳其整體購房量為26,165套，比去年同期減少18%，在經歷了4月和5月數據低迷的情況后，海外買家對于土耳其房產的購房強勢反彈；在全球疫情大部分投資人無論登陸的情況，土耳其外國買家通過遠程購房的數量已經達到2019年最高單月數據，并且接近2018年單月最高數據。

在國外投資人中，除了西亞一些富豪以外，像俄羅斯，德國，美國，瑞典等國家投資人都在其中，而中國9月以84套成交量排名第15。

在整個疫情影響下，為何土耳其無論當地買家還是國際買家熱情不減反增，并且在今年6月份以后出現了井噴式的增值。

其背后原因主要在這里

1、人均收入高，超過東歐水平

在很多人舊有印象中，土耳其是一個相對貧窮且落后的國家，但實際上，這個如同西方少數國家對于中國偏見一般，無論從數據還是當地生活來看，土耳其都是妥妥的發達國家。下圖為歐洲人均月收入的對比，從圖上不難發現，土耳其人均收入高于大部分東歐國家，雖然遠不及西歐國家，但是也沒有達到翻倍的差距，反觀西歐乃至東歐國家，其最大城市市區房價遠高于土耳其最大城市伊斯坦布爾數倍，換而言之，如果我們把人均月收入跟房價做一個對比，土耳其人從收入上會比歐洲人更容易去購置房產。

2、貸款政策刺激發展

既然如第一點所述，土耳其人會比歐洲人更加容易購買房產，那么為什么土耳其之前的房價會比歐洲低上那么多呢，原來土耳其以往對于當地人的購房貸款利率高達15-20%，因此大多數當地人都會選擇全款或者現金購房，從而抑制了當地房價的快速上漲，土耳其三大國有銀行Ziraat，Halkbank和VakifBank 6月1日開始，推出低利率信貸服務;新的貸款方案包括新房抵押貸款，二手車貸款、家用電器信貸等業務，其中新房抵押貸款利率低至0.64%，期限長達15年，另有12個月寬限期，受此影響，土耳其房產6月份開始交易量爆棚，同時也帶動了房價的上漲，伊斯坦布爾市部分黃金地段房價漲幅接近30%。

3、交通樞紐，國際港口，長期利好

可能很多人會問，短期內因為政策快速增長的交易量，長期是否也會看漲，或者說在未來不確定的國際大環境下，土耳其房產是否還有升值的空間，我們不妨來看兩則看似無關但與土耳其房產長期發展緊密相連的數據。

2018年12月，伊斯坦布爾國際新機場第一期落成開通，預計年運載量超過1億人次，也是全球范圍內少數運載量過億的基礎，而2028年完全建成后的機場運載量將超過2億人次，是目前全球最大基礎亞特蘭大的哈茲菲爾德- 杰克遜的兩倍。

2017年起，土耳其將其中間走廊計劃與中國一帶一路相結合，貫通亞歐陸路，為兩國經濟帶來巨大貢獻，同時近幾年隨著兩國經濟貿易合作的深入，包括華為，工商銀行等越來越多的中國大公司落戶土耳其，奠定了兩國經濟合作的結實基礎。

由此可見，無論國際形勢如何變化，土耳其的核心地理位置無可替代，而且發達的運輸業不僅為當地帶來更多的流動人口紅利，也為土耳其的基礎經濟帶來不斷新鮮血液，而這些恰恰是支持一個國家地區房地產的根本，因此土耳其房產長期仍然被看好。

4、基建狂魔，質量安全有保障

與中國齊名的基建狂魔就是土耳其，作為歐洲最大承包商的土耳其在基建方面的經驗和能力是有目共睹的，在2019年度美國《工程新聞紀錄（ENR）》“全球最大250家國際承包商”榜單中，土耳其以43家企業企業上榜，超過美國，僅次于中國，位列全球第二。

目前全世界正在建設的十大超級項目中，六個是在土耳其，土耳其在近幾年的基建投入高達1350億美元，未來計劃投資的金額為3250億美元，他們包括伊斯坦布爾新機場，馬爾馬拉海底隧道，伊斯坦布爾運河，亞武茲·蘇丹·塞利姆大橋，博斯普魯斯海峽海底隧道，伊利蘇水壩……而隨著這些基建的逐漸竣工和開工，將成為土耳其，特別是伊斯坦布爾房產進一步增值的重要助力。

房產這波紅利，你趕上了么？

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