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墨爾本不同地區(qū)人對火車滿意度不相同 準(zhǔn)點率最高的線路是Glen Waverley

2017-07-11
供稿人:總部網(wǎng)絡(luò)Fairy
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澳洲移民們,你對墨爾本的火車滿意嗎?

 

 

泄露的Metro數(shù)據(jù)顯示,每個人的答案可能取決于你住在哪條線路上。

 

如果你住在墨爾本樹木多的東區(qū),那么你很可能覺得大多數(shù)時候的交通還算可以。

 

但是在墨爾本的西區(qū)、北區(qū)和東南區(qū)這些人口增長最多的地方,火車乘客就沒有這么滿意。

 

 

Metro有關(guān)16條火車線的消費者滿意度顯示,Cranbourne和Pakenham線路上的通勤者是對火車最不滿意的人群,因為他們被困在墨爾本最不可靠的鐵路服務(wù)中。

 

這兩條線路的消費者滿意度最近降到了68.7%,Metro認(rèn)為,滿意度下降是準(zhǔn)點率不高造成的。

 

這兩條線路都通過Dandenong路段,這里最近正在進行抬高,建造“空中鐵路”,目的是為了拆除9個平交道口。數(shù)據(jù)顯示,這兩條線路的準(zhǔn)點率是墨爾本各線路中表現(xiàn)最差的。

 

州政府設(shè)立了88%的準(zhǔn)點率門檻,而過去一年,這兩條線路準(zhǔn)點率都低于這個值,其他線路都達到了這個標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉,低于這個標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致Metro被罰款,而持有月票或年票的乘客也將獲得一天免費出行的權(quán)利。

 

 

通勤者希茲爾伍德(Jesse Heazlewood)周末就是通過Pakenham線路上下班的,他表示,這條線路“總是感覺有什么問題”。

 

他說,“我有幾次上班遲到就是因為火車延誤或者公交車代替了火車出行,或者火車的效率太差。”

 

“這就導(dǎo)致我起床比較麻煩,我現(xiàn)在都要提前一小時起床,確保準(zhǔn)時上班。”

 

但是對在Belgrave、Lilydale、Glem Waverley和Alamein線路上通行的墨爾本居民來說,情況就完全不同了。

 

調(diào)查顯示,因為準(zhǔn)點率很高,這條線路上的通勤者幾乎是墨爾本最幸福的一群人了。

 

舉例來說,過去一年,Glen Waverley線路上96.6%的火車都能準(zhǔn)點到達,這也是墨爾本準(zhǔn)點率最高的地方。

 

但是Metro的滿意度評分顯示,可靠性也僅僅是影響人們對火車服務(wù)感覺的一個因素而已。

 

調(diào)查顯示,乘客們對墨爾本火車的滿意度降低,還有關(guān)于安全、空間、火車舒適度不滿意等原因。

 

 

Metro已經(jīng)提出了一系列的政策來提升消費者滿意度以及公司形象,不過這其中很多政策都需要政府的審批和投資。

 

計劃顯示,公司已經(jīng)制定了目標(biāo),到2026年,消費者滿意度達到85%。

 

要做到這一點,公司計劃:

 

•火車準(zhǔn)點率達到95%;

 

•與政府合作,運行更多非高峰期服務(wù);

 

•用共享車及接駁車等形式方便乘客上下站臺;

 

•在站臺上提供連接電車和公交車的實時信息。

 

•Metro還計劃招募更多工作人員。

 

Metro還提出計劃,希望開發(fā)一種應(yīng)用,乘客可以在警方或工作人員不在場的情況下直接請求幫助。

 

政府正在和Metro協(xié)商延長7年合同期的問題,但是對準(zhǔn)點率目標(biāo)的要求更高。

 

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